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　記念競輪は今年の４月から１日12個レース制。そして最終日だけが11個レース（企画レースなどで１個レースの追加はあるが）。なので３日目１～３Ｒの７着以下は最終日を走れずに帰郷となる。

　この制度にした理由はいくつかあると思う。G1、G2と同じようにして分かりやすいトーナメントにする。帰郷レースを作って選手に危機感を持たせる。

　でも一番の理由は「一つでも多く売る」こと。よって11Ｒ制が12Ｒ制へ。とはいえ、ルーキーチャンピオンレースやガールズコレクション、レインボーカップファイナルも車券が売れる企画。なら、それを記念の最終日に売りましょう。でも１日13個レースはシステムの関係で売れないから、最終日は11Ｒ制に。それで、って感じで決まったのでしょう。


　今日は福井記念の３日目。１～３Ｒの６着までは明日も走れる。

　１Ｒは６車立て。無事完走で明日も出走できる。だから二分戦で単調なレース。
　２Ｒは７車立て。でも欠場者が出たため６車での戦い。競りは合ったが、やはり単純な競走。競った者同士が２着３着に入った（勝ったのは逃げた選手）。結果が物語っている。
　３Ｒは７車立て。一旦は①番車がレースを動かしにいくが、あとは単調。

　結果、３Ｒの７着の選手だけが「帰郷」リストに入ったが、この後の上位レースで欠場者が１人でも出れば明日の最終日も走れる。

　このシステム、何が面白いの？　選手が最終日も走りたいと思って大事に走るのは仕方ない。こんな勝ち上がりシステムなのだから。だから問いたい、この記念競輪12Ｒ制はこれからやり続ける意味があるのかと。


　もしこのシステムをそのまま生かすなら、初日の一次予選の９着（９個レース×１）をトーナメントから除外。そして２日目から11Ｒ制にして、失格や負傷欠場が出たときは初日に９着を取った選手から繰り上げて「再出走」させる。これならば３日目に６車立てなんて言うレースがなくなり、９車立てのレースを確保できる。

　競輪は９車立てだから面白い。そう思うんだけど。皆様はどう思います？