ハンデは生き物

2016年9月15日　10時48分更新

　飯塚ﾅｲﾀｰ特GⅠﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｯﾌﾟ初日。全ﾚｰｽ予選は10mｵｰﾌﾟﾝ、ﾗﾝｸ順に並んでいる。実はここが問題！？ 第1ﾚｰｽの④釜本選手は通常のﾊﾝﾃﾞならば、最重ﾊﾝの20m前。つまり通常ならば③岩田行の20m前での競走になる。最低でも①号車に置かれるはずなのに…この組み合わせを見て、違和感を覚えた人は多いはず。
　現ﾗﾝｸの審査期間は27年7月1日～27年12月31日。つまり半年以上前の成績が反映されている。それが28年4月1日～28年9月30日まで適用される。その間の成績などで、ﾊﾝﾃﾞの変動(重化、軽化)が繰り返されて現在に至っている。まさしくﾊﾝﾃﾞは生き物なのだ。今日の番組は4月1日に逆戻りしたﾊﾝﾃﾞ構成になっている。最終日まで、この並びで貫くのか？
　5R、①黒岩明の①号車も絶好位。⑧篠原睦がどこまでアシを伸ばせるか。ﾏｰｸ②五所淳、前走浜松Ｖの④岩科鮮への①⑧、①②、①④。8R、②新井淳の内に入れてもらった①佐藤摩♥は有利。⑧青山周が追い上げての①=⑧。ｽﾀｰﾄ一発ある④松山茂、⑥人見剛との①④、①⑥なら高配当も。12R、ｽﾀｰﾄﾑﾗな①中村友だが、行ってしまえばﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞ。⑧中村雅を振り切れる。③丹村飛、⑤新井惠を絡めた①⑧③、①⑧⑤。

アオジロー

生まれ育ったのが川口なのが運の尽き？ オートレースにハマって約３０年… 無理に穴を探して、墓穴を掘ることも多々あるが「当たりは偶然、ハズレは必然」をモットーに車券を楽しんでいます。（時々苦しい）

溝口伝者
アオジローの黒幕。
記者ではないので、伝者と呼んで下さい。
自称、車券カウンセラー謙コーディネーターです。